【韩媒：中国电动汽车占据压倒性上风，泰西加征关税也没用！】近日高跟美腿，韩国媒体《前驱经济》发表著作称，据预测，即使好意思国和欧盟对中国电动汽车征收高额关税，也很难镌汰中国制造商的竞争力。这是因为中国企业在电动汽车分娩资本、建树新车所需工夫和劳能源方面跨越于众人竞争敌手。商榷公司Alix Partners的分析称，“对中国电动汽车征收关税并不及以确保众人汽车制造商的竞争力。”

Alix Partners评估称，比亚迪、蔚来等中国企业还是在电动汽车等环保汽车市集占据压倒性上风。

欧盟最近决定对中国电动汽车征收高达38%的特别关税。好意思国决定对从中国入口的电动汽车征收100%的入口关税。

不外，Alix Partners臆度，即使欧盟加征关税，中国汽车企业通过出口电动汽车也能取得平均高达20%的净利润率。

这与在中国销售电动汽车的盈利水平不异，因此不及以挫败他们进攻欧洲的意愿。

瞻望中国汽车制造商将增多对欧洲电动汽车工场的投资以叮咛关税，这也被以为是关税难以成效的原因。

Alix Partners暗示高跟美腿，中国公司分娩电动汽车的资本平均比国外制造商低35%。这关于确保盈利才能更有意。

中国企业建树一款新车的工夫时时在20个月摆布，唯有国外企业的一半，这也被以为是其竞争力增强的一个原因。

Alix Partners预测，到2030年，中国制造商将速即占据众人环保汽车市集三分之一摆布的份额。

这意味着好意思国和欧盟征收的关税不及以胁制中国汽车企业的增长。

Alix Partners暗示，相等是在中国环保汽车市集，国外汽车制造商的地位将进一步减轻，并预测到2030年中国企业的国内市集份额将达到70%。